Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông

Ý nghĩa hiệu lệnh của người điều khiển giao thông

Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông quy định như thế nào? Hiệu lệnh bằng tay của cảnh sát giao thông sẽ được hiểu như nào khi tham gia giao thông? Những thắc mắc này của các bạn sẽ được giải đáp trong bài viết sau đây của VnDoc.

Người điều khiển giao thông có thể ra hiệu lệnh bằng tay, bằng gậy, và bằng còi. Thường thì công an giao thông kết hợp cả 3 thứ đó: tay ra hiệu, tay vung gậy, miệng thổi còi.

Hiệu lệnh bằng tay của cảnh sát giao thông

Hiệu lệnh bằng tay gồm những động tác sau (quy định tại Điều 10 Luật GTĐB)

Tay giơ thẳng đứng:

Báo hiệu cho người tham gia giao thông ở các hướng đều phải dừng lại.

Một hoặc cả hai tay dang ngang:

Báo hiệu cho người tham gia giao thông ở phía trước và ở phía sau người điều khiển phải dừng lại; người tham gia giao thông ở phía bên phải và bên trái người điều khiển được đi tất cả các hướng

Cánh tay trái gập đi gập lại sau gáy:

Báo hiệu người tham gia giao thông bên trái người điều khiển đi nhanh hơn.

Cánh tay phải người điều khiển gập đi gập lại trước ngực:

Báo hiệu người tham gia giao thông bên phải người điều khiển đi nhanh hơn. Ý nghĩa giống mục số 3, nhưng là bên phải, nhưng không gập vào sau gáy, tôi nghĩ vì như vậy sẽ rất dễ đập gậy vào đầu.

Bàn tay trái hoặc phải của người điều khiển ở vị trí ngang thắt lưng và đưa lên, xuống:

Báo hiệu người tham gia giao thông ở bên trái hoặc bên phải người điều khiển đi chậm lại;

Bàn tay trái hoặc phải của người điều khiển giơ thẳng đứng vuông góc với mặt đất:

Báo hiệu người tham gia giao thông ở bên trái hoặc bên phải người điều khiển dừng lại;

Tay phải giơ về phía trước:

Báo hiệu cho người tham gia giao thông ở phía sau và bên phải người điều khiển dừng lại; người tham gia giao thông ở phía trước người điều khiển được rẽ phải; người tham gia giao thông ở phía bên trái người điều khiển được đi tất cả các hướng; người đi bộ qua đường phía sau lưng người điều khiển giao thông được phép đi;

Đồng thời tay trái giơ về phía trước lặp đi lặp lại nhiều lần, song song với tay phải:

Báo hiệu người tham gia giao thông ở phái bên trái người điều khiển được rẽ trái qua trước mặt người điều khiển.

Hiệu lệnh bằng còi:

Một trong ba hiệu lệnh của người điều khiển giao thông là dùng còi.

Ra đường mà cứ nghe tiếng: Too...éee…ét là có vấn đề rồi. Ý nghĩa của những tiếng tuýt còi của cảnh sát giao thông như sau:

Một tiếng còi dài, mạnh là ra lệnh dừng lại;

Một tiếng còi ngắn là cho phép đi;

Một tiếng còi dài và một tiếng còi ngắn là cho phép rẽ trái;

Hai tiếng còi ngắn, thổi mạnh là ra hiệu nguy hiểm đi chậm lại;

Ba tiếng còi ngắn thổi nhanh là báo hiệu đi nhanh lên;

Thổi liên tiếp tiếng một, nhiều lần, mạnh là báo hiệu phương tiện dừng lại để kiểm tra hoặc báo hiệu phương tiện vi phạm.

Nếu chỉ nghe tiếng tuýt còi là dễ hiểu sai lắm. Dù sao cũng gắng ghi nhớ, kết hợp cả nhìn động tác, nghe tiếng còi, và xem hướng chỉ gậy thì mới biết chắc được.

Hiệu lệnh bằng gậy chỉ huy

Trường hợp người điều khiển chỉ “cạp nong” (gậy chỉ huy giao thông) vào hướng xe nào thì xe ở hướng đó phải dừng lại.

Gặp hiệu lệnh "Tay giơ thẳng đứng" của người điều khiển giao thông, người tham gia giao thông ở các hướng phải đi theo phương án nào sau đây là đúng?

Đây là một trong những câu hỏi trong cuộc thi An toàn giao thông cho nụ cười ngày mai, để xem câu hỏi và đáp án khác mời bạn truy cập bài viết "Đáp án cuộc thi An toàn giao thông cho nụ cười ngày mai".

Hiện nay thì việc học sinh tam gia giao thông bằng xe đạp điện rất phổ biến, tuy nhiên để đảm bảo an toàn giao thông khi di chuyển bằng xe đạp điện các bạn nên tham khảo các quy định đối với người đi xe đạp điện.

Đánh giá bài viết
1 1.574
Hỏi đáp pháp luật Xem thêm