Bài 27: Địa lí giao thông vận tải và bưu chính viễn thông

A. Thời gian vận chuyển.

B. Cự li vận chuyển trung bình.

C. Khối lượng luân chuyển.

D. Khối lượng vận chuyển.

A. gia súc.

B. máy bay.

C. tàu hoả.

D. ô tô.

A. Thái Bình Dương.

B. Ấn Độ Dương.

C. Đại Tây Dương.

D. Địa Trung Hải.

A. Địa Trung Hải và Hồng Hải.

B. Bắc Hải và biển Ban Tích.

C. Địa Trung Hải và Ấn Độ Dương.

D. Thái Bình Dương và Đại Tây dương.

A. sắt thép.

B. nông sản.

C. dầu mỏ.

D. hành khách.

A. Lương thực.

B. Hàng tiêu dùng.

C. Máy móc.

D. Dầu mỏ.

A. Đanuýp, Vônga.

B. Rainơ, Đa nuýp.

C. Vônga, Iênitxây.

D. Vônga, Rainơ.

A. Vốn đầu tư nước ngoài.

B. Chính sách Nhà nước.

C. Điều kiện tự nhiên.

D. Trình độ lao động.

A. Cung cấp nông sản cho người dân, góp phần bữa ăn thêm dinh dưỡng.

B. Chất lượng sản phẩm được đo bằng tốc độ chuyên chở, sự tiện nghi, an toàn.

C. Tăng cường sức mạnh của quốc phòng, tạo điều kiện giao lưu kinh tế.

D. Phục vụ nhu cầu đi lại của người có bằng tái xe máy, ôtô, đi xe công cộng.

A. số hàng hóa và hành khách đã được vận chuyển và luân chuyển.

B. tổng lượng hàng hóa đã được vận chuyển và luân chuyển.

C. số hàng hóa và hành khách đã được luân chuyển.

D. số hàng hóa và hành khách đã được vận chuyển.

A. Quyết định sự phát triển và phân bố mạng lưới giao thông vận tải.

B. Quy định mật độ, mạng lưới các tuyến đường giao thông.

C. Là tiêu chí để đặt yêu cầu về tốc độ vận chuyển.

D. Quy định sự có mặt và vai trò của một số loại hình vận tải.

A. các nước ở vùng ôn đới.

B. Các nước ở châu Âu.

C. các nước châu Á, châu Phi.

D. Hoa Kì, Canada và Nga.

A. Yêu cầu về cự li vận chuyển.

B. Yêu cầu về khối lượng vận tải.

C. Yêu cầu về phương tiện vận tải.

D. Yêu cầu về tốc độ vận chuyển.

A. các vùng

B. nội địa.

C. các tỉnh.

D. quốc tế.

A. Xây dựng mạng lưới y tế, giáo dục, an ninh.

B. Cung cấp lao động và lương thực, thực phẩm.

C. Mở rộng diện tích trồng rừng, rừng tự nhiên.

D. Phát triển nhanh các tuyến giao thông vận tải.