Tóm tắt Cung đường của kí ức, hiện tại và tương lai

VnDoc.com xin gửi tới bạn đọc bài viết Tóm tắt Cung đường của kí ức, hiện tại và tương lai để bạn đọc cùng tham khảo và có thêm tài liệu tóm tắt Ngữ văn 11 Chân trời sáng tạo. Mời các bạn cùng theo dõi bài viết.

Tóm tắt Cung đường của kí ức, hiện tại và tương lai mẫu 1

Với nhiều thế hệ người Hà Nội xưa, hình ảnh những toa tàu nhuốm đầy bụi thời gian mỗi khi hiện lên trong những thước phim tư liệu, hay trên sân khấu và các tác phẩm nghệ thuật... lại khơi dậy nỗi nhớ khôn nguôi về một thời đã qua. Chắc hẳn nhiều người cũng đồng tình rằng, tàu điện là kí ức đáng nhớ của Thủ đô trên nhiều phương diện. Dưới góc độ nghiên cứu lịch sử đô thị, hệ thống tàu điện Hà Nội xưa vừa là chứng nhân cho quá trình chuyển đổi mô hình phát triển kiểu thành thị phương Đông sang hình thái đô thị hiện đại kiểu phương Tây, vừa là kết quả có giá trị của giai đoạn đô thị hoá mang tính bản lề ấy. Giá trị ấy minh chứng cho một quá trình phát triển thành công, góp phần tạo nên một Thủ đô nhiều tầng văn hoá. Như vậy, việc khôi phục tàu điện lịch sử của Hà Nội là hoàn toàn có cơ sở thực chứng, khoa học về tình yêu của người Hà Nội. Mong rằng, một ngày không xa, sẽ có tuyến tàu điện với công nghệ hiện đại, nhưng mang trên mình hình bóng của đoàn tàu lịch sử và tiếng leng keng ngày xưa ấy lại ngân vang trong đời sống đô thị. Đó sẽ là một cung đường của kí ức, hiện tại và nối đến tương lai!

Tóm tắt Cung đường của kí ức, hiện tại và tương lai mẫu 2

“Vì sao hệ thống tàu điện tồn tại từ thời Pháp thuộc lại tạo nên dấu ấn sâu đậm như vậy trong lòng người Hà Nội?”. Đây là câu hỏi mà chưa ai tìm được cách lí giải thấu đáo. Với nhiều thế hệ người Hà Nội xưa, những chuyến tàu điện thong dong trên năm tuyến đường hướng về Bờ Hồ – trái tim của thành phố, đã trở thành một biểu tượng văn hoá của Thủ đô. Dưới góc độ nghiên cứu lịch sử đô thị, hệ thống tàu điện Hà Nội xưa vừa là chứng nhân cho quá trình chuyển đổi mô hình phát triển kiểu thành thị phương Đông sang hình thái đô thị hiện đại kiểu phương Tây, vừa là kết quả có giá trị của giai đoạn đô thị hoá mang tính bản lề ấy. Giá trị ấy minh chứng cho một quá trình phát triển thành công, góp phần tạo nên một Thủ đô nhiều tầng văn hoá. Nhưng do nhiều nguyên do, đến năm 1989 – 1990, thành phố quyết định chấm dứt hoạt động và loại bỏ hệ thống tàu điện sau nhiều nỗ lực đổi thay. Quyết định ấy đã khiến Hà Nội mất đi một thứ rất đáng được xem là di sản đầy tiềm năng để phát huy giá trị. Những thanh tà vẹt được bóc dỡ dần trong day dứt của biết bao người. [...] Tàu điện Hà Nội vì thế chỉ còn là hoài niệm và nuối tiếc. Như vậy, việc khôi phục tàu điện lịch sử của Hà Nội là hoàn toàn có cơ sở thực chứng, khoa học về tình yêu của người Hà Nội. Nên xem xét khôi phục một phần hệ thống tàu điện lịch sử – một đặc trưng văn hoá riêng của Thủ đô, với một phương thức “lưỡng dụng”: vừa phục vụ du lịch, vừa phục vụ phát triển giao thông công cộng Nghiên cứu để đánh giá tiềm năng phục hồi tuyến tàu điện xưa, trong không gian đặc trưng, liên kết các di tích, danh thắng quan trọng với các khu dân cư ở trung tâm của Hà Nội sẽ là một việc làm vừa có tính văn hoá lịch sử, vừa mang hơi thở của thời đại – một cách làm bền vững. Đó sẽ là một cung đường của kí ức, hiện tại và nối đến tương lai!

Tóm tắt Cung đường của kí ức, hiện tại và tương lai mẫu 3

Với nhiều thế hệ người Hà Nội xưa, hình ảnh những chuyến tàu điện thong dong trên năm tuyến đường hướng về Bờ Hồ – trái tim của thành phố – đã trở thành một biểu tượng văn hóa sâu sắc của Thủ đô. Dù chưa có nghiên cứu nào giải thích một cách thấu đáo và khoa học cho câu hỏi: "Vì sao hệ thống tàu điện tồn tại từ thời Pháp thuộc lại để lại dấu ấn sâu đậm như vậy trong lòng người Hà Nội?", nhưng điều đó không ngăn cản sự ngưỡng mộ và hoài niệm về một thời đã qua. Dưới góc độ nghiên cứu lịch sử đô thị, hệ thống tàu điện Hà Nội xưa không chỉ là chứng nhân cho quá trình chuyển đổi từ mô hình phát triển kiểu thành thị phương Đông sang hình thái đô thị hiện đại kiểu phương Tây, mà còn là kết quả quý báu của giai đoạn đô thị hóa mang tính bản lề. Giá trị ấy minh chứng cho một quá trình phát triển thành công, góp phần tạo nên một Thủ đô đa tầng văn hóa. Mạng lưới tàu điện ngày trước hướng ra các vùng ngoại ô như Yên Phụ, Bưởi, Cầu Giấy, Hà Đông, Bạch Mai, Đống Mác, hoàn toàn dựa trên những tuyến đường bản địa, thể hiện sự giao thoa Đông – Tây. Tuy nhiên, vì nhiều lý do khác nhau, đến năm 1989 – 1990, thành phố quyết định chấm dứt hoạt động và loại bỏ hệ thống tàu điện sau nhiều nỗ lực đổi mới. Quyết định này đã khiến Hà Nội mất đi một phần di sản văn hóa đầy tiềm năng để phát huy giá trị. Trong khi đó, nhiều nước châu Âu đã giữ lại, cải tạo và phát triển hệ thống tàu điện cũ của mình, tạo ra sự kế thừa văn hóa quý báu. Điều này chứng tỏ việc khôi phục tàu điện lịch sử của Hà Nội là hoàn toàn có cơ sở thực chứng và khoa học, dựa trên tình yêu và lòng hoài cổ của người dân Hà Nội. Hy vọng rằng, trong tương lai không xa, Hà Nội sẽ có những tuyến tàu điện hiện đại nhưng vẫn mang đậm hình bóng của những đoàn tàu lịch sử và tiếng leng keng thân thuộc, ngân vang trong cuộc sống đô thị. Đó sẽ là một cung đường của ký ức, hiện tại và nối đến tương lai, góp phần làm phong phú thêm bản sắc văn hóa của Thủ đô ngàn năm văn hiến.

Tóm tắt Cung đường của kí ức, hiện tại và tương lai mẫu 4

Câu hỏi “Vì sao hệ thống tàu điện tồn tại từ thời Pháp thuộc lại tạo nên dấu ấn sâu đậm như vậy trong lòng người Hà Nội?” vẫn chưa ai có thể giải đáp một cách thấu đáo. Đối với nhiều thế hệ người Hà Nội xưa, những chuyến tàu điện thong dong trên năm tuyến đường hướng về Bờ Hồ – trái tim của thành phố – đã trở thành biểu tượng văn hóa đặc trưng của Thủ đô.

Dưới góc độ nghiên cứu lịch sử đô thị, hệ thống tàu điện Hà Nội xưa là chứng nhân cho quá trình chuyển đổi từ mô hình phát triển thành thị phương Đông sang hình thái đô thị hiện đại phương Tây. Nó là kết quả có giá trị của giai đoạn đô thị hóa bản lề, minh chứng cho sự phát triển thành công và góp phần tạo nên một Thủ đô nhiều tầng văn hóa. Nhưng vì nhiều lý do, đến năm 1989 – 1990, thành phố quyết định chấm dứt hoạt động và loại bỏ hệ thống tàu điện sau nhiều nỗ lực đổi thay. Quyết định ấy đã khiến Hà Nội mất đi một phần di sản văn hóa đầy tiềm năng. Những thanh tà vẹt được bóc dỡ dần trong nỗi tiếc nuối của biết bao người. Tàu điện Hà Nội vì thế chỉ còn lại trong hoài niệm và nuối tiếc.

Việc khôi phục tàu điện lịch sử của Hà Nội hoàn toàn có cơ sở thực chứng và khoa học, dựa trên tình yêu và lòng hoài cổ của người Hà Nội. Nên xem xét khôi phục một phần hệ thống tàu điện lịch sử – một đặc trưng văn hóa riêng của Thủ đô, với phương thức “lưỡng dụng”: vừa phục vụ du lịch, vừa phát triển giao thông công cộng. Nghiên cứu để đánh giá tiềm năng phục hồi tuyến tàu điện xưa, trong không gian đặc trưng, liên kết các di tích, danh thắng quan trọng với các khu dân cư ở trung tâm của Hà Nội sẽ là việc làm vừa có tính văn hóa lịch sử, vừa mang hơi thở của thời đại – một cách làm bền vững. Đó sẽ là một cung đường của ký ức, hiện tại và nối đến tương lai.

Hy vọng rằng trong tương lai không xa, chúng ta sẽ thấy lại những chuyến tàu điện với công nghệ hiện đại nhưng vẫn mang đậm hình ảnh của những đoàn tàu lịch sử và tiếng leng keng thân thuộc, ngân vang trong cuộc sống đô thị, như một biểu tượng văn hóa sống động của Thủ đô Hà Nội.

Tóm tắt Cung đường của kí ức, hiện tại và tương lai mẫu 5

Với nhiều thế hệ người Hà Nội xưa, hình ảnh những chuyến tàu điện thong dong chạy trên năm tuyến đường hướng về Bờ Hồ – trái tim của thành phố – đã trở thành một biểu tượng văn hóa đặc trưng của Thủ đô. Mặc dù chưa có nghiên cứu nào giải thích thấu đáo và khoa học cho câu hỏi: "Vì sao hệ thống tàu điện tồn tại từ thời Pháp thuộc lại khắc sâu dấu ấn trong lòng người Hà Nội đến vậy?", nhưng giá trị của nó vẫn luôn hiện hữu và gây ấn tượng mạnh mẽ.

Dưới góc nhìn lịch sử đô thị, hệ thống tàu điện Hà Nội xưa không chỉ là chứng nhân cho quá trình chuyển đổi từ mô hình phát triển thành thị phương Đông sang hình thái đô thị hiện đại phương Tây, mà còn là một kết quả quý giá của giai đoạn đô thị hóa bản lề. Giá trị này minh chứng cho một quá trình phát triển thành công, góp phần tạo nên một Thủ đô đa tầng văn hóa. Mạng lưới tàu điện xưa trải dài từ trung tâm ra các vùng ngoại ô như Yên Phụ, Bưởi, Cầu Giấy, Hà Đông, Bạch Mai, Đống Mác, hoàn toàn dựa trên các tuyến đường bản địa, minh họa cho sự giao thoa giữa Đông và Tây.

Tuy nhiên, vì nhiều lý do, đến năm 1989 – 1990, thành phố quyết định chấm dứt hoạt động và loại bỏ hệ thống tàu điện sau nhiều nỗ lực đổi mới. Quyết định này đã khiến Hà Nội mất đi một phần di sản văn hóa đầy tiềm năng. Trong khi đó, nhiều nước châu Âu đã giữ lại, cải tạo và phát triển hệ thống tàu điện cũ, tạo ra sự kế thừa văn hóa quý báu. Vì vậy, việc khôi phục tàu điện lịch sử của Hà Nội hoàn toàn có cơ sở thực chứng và khoa học, dựa trên tình yêu và lòng hoài cổ của người Hà Nội.

Hy vọng rằng trong tương lai không xa, Hà Nội sẽ có những tuyến tàu điện hiện đại nhưng vẫn mang đậm hình ảnh của những đoàn tàu lịch sử và tiếng leng keng quen thuộc, để một lần nữa vang vọng trong cuộc sống đô thị. Việc khôi phục này không chỉ góp phần bảo tồn giá trị văn hóa lịch sử mà còn mang lại lợi ích về phát triển du lịch và giao thông công cộng. Đó sẽ là một cung đường của ký ức, kết nối hiện tại và mở ra tương lai, giữ gìn và phát huy những giá trị văn hóa truyền thống của Thủ đô.

Bài tiếp theo: Tóm tắt Vĩnh biệt Cửu Trùng Đài