Bài C7 trang 23 SGK Vật Lý 8

Hình a: Nếu bảng trơn và nhẵn quá thì không thể dùng phấn viết bảng được. Khắc phục: tăng độ nhám của mặt bảng đến một mức độ cho phép.

Hình b:

- Khi vặn ốc, nếu không có ma sát thì khóa vặn ốc (cờ lê) và ốc sẽ trượt trên nhau và không thể mở ốc ra được. Khắc phục: làm cho kích thước của hàm cờ lê phải khít với bề rộng của ốc.

- Khi quẹt diêm, nếu không có ma sát đầu que diêm sẽ trượt trên mặt sườn của bao diêm và không tạo ra lửa. Khắc phục: làm cho độ nhám của mặt sườn bao diêm tăng lên.

Hình c: Khi phanh gấp, nếu không có ma sát thì xe không thể dừng lại được. Khắc phục: chế tạo lốp xe có độ bám cao bằng cách tăng độ khía rãnh mặt lốp xe ô tô.

Tham khảo thêm: Giải bài tập SGK Vật lý lớp 8 bài 6: Lực ma sát

a, Bảng trơn, nhẵn quá không thể dùng phấn viết lên bảng

- Biện pháp: Tăng độ nhám của bảng để tăng ma sát trượt giữa viên phấn với bảng.

b, Không có ma sát giữa mặt răng của ốc và vít thì con ốc sẽ bị quay lỏng dần khi bị rung động. Nó không còn tác dụng ép chặt các mặt cần ghép.

- Biện pháp: Làm cho kích thước của hàm cờ lê phải khít với bề rộng của ốc.

Khi quẹt diêm, nếu không có ma sát, đầu que diêm trượt trên mặt sườn bao diêm sẽ không phát ra lửa

- Biện pháp: Tăng độ nhám của mặt sườn bao diêm để tăng ma sát giữa đầu que diêm với bao diêm.

c, Khi phanh gấp, nếu không có ma sát thì ô tô không dừng lại được.

- Biện pháp: Tăng lực ma sát bằng cách tăng độ sâu khía rãnh mặt lốp xe ô tô.

Hình a:

Nếu bảng trơn và quá nhẵn thì khi dùng phấn viết bảng sẽ rất khó khăn.

Cách khắc phục: tăng độ nhám của bảng đến một mức độ cho phép.

Hình b:

- Khi vặn ốc, nếu không có ma sát thì cờ lê và ốc sẽ trượt trên nhau khiến không thể mở ốc được.

Cách khắc phục: thiết kế kích thước của hàm cờ lê phải khít với bề rộng của ốc.

- Khi quẹt diêm, nếu không có ma sát đầu que diêm sẽ trượt trên mặt của bao diêm và không tạo ra lửa.

Cách khắc phục: làm cho độ nhám chỗ đánh lửa trên bao diêm tăng lên.

Hình c: Khi phanh gấp, nếu không có ma sát thì xe không thể dừng lại được.

Cách khắc phục: chế tạo lốp xe có độ bám cao bằng cách tăng các khía rãnh trên mặt lốp xe