Giao diện mới của VnDoc Pro: Dễ sử dụng hơn - chỉ tập trung vào lớp bạn quan tâm. Vui lòng chọn lớp mà bạn quan tâm: Lưu và trải nghiệm

Địa lí 10 bài 38: Thực hành viết báo cáo ngắn về kênh đào Xuyê và kênh đào Panama

Lý thuyết Địa lý lớp 10 bài 38: Thực hành viết báo cáo ngắn về kênh đào Xuyê và kênh đào Panama được VnDoc sưu tầm và tổng hợp các câu hỏi lí thuyết và trắc nghiệm kèm theo đáp án nằm trong chương trình giảng dạy môn Địa lý lớp 10.

Lưu ý: Nếu bạn muốn Tải bài viết này về máy tính hoặc điện thoại, vui lòng kéo xuống cuối bài viết

Bài: Thực hành viết báo cáo ngắn về kênh đào Xuyê và kênh đào Panama

1/ Kênh đào Xuy-ê

lý thuyết địa lý 10

(Kênh đào Xuy ê)

- Cách tính khoảng cách được rút ngắn = Khoảng cách vòng qua châu Phi – Khoảng cách vòng qua kênh Xuy-ê = ? hải lí. Ví dụ: Ôđetxa – Mumbai (Bom-bay) = 11818 – 4198 = 7620 hải lí.

- Cách tính % so với tuyến đi vòng châu Phi = (Khoảng cách được rút ngắn/Khoảng cách vòng qua châu Phi) x100% = ? %. Ví dụ: Ôđetxa – Mumbai (Bom-bay) = (7620 / 11818) x 100% = 64,5%.

Tuyến

Khoảng cách được rút ngắn khi qua kênh đào Xuy – ê

Đơn vị hải lí

Đơn vị %

Ôđetxa – Mumbai (Bom-bay)

7620

64,5

Minaal Ahmađi – Giênoa

6364

57,5

Minaal Ahmađi – Rốttécđam

6372

53,4

Minaal Ahmađi – Bantimo

3358

27,9

Balikpapan – Rốttécđam

2778

23,0

- Lợi ích của kênh Xuy-ê: Giảm cước phí vận chuyển, tăng khả năng cạnh tranh của hàng hóa. Tránh được ảnh hưởng của thiên tải trong quá trình vận chuyển. Đem lại nguồn thu lớn cho Ai Cập thông qua thuế hải quan. Thúc đẩy giao lưu kinh tế giữa châu Âu, châu Phi và châu Á…

- Những tổn thất kinh tế đối với Ai Cập khi kênh đào bị đóng cửa là

+ Mất đi khoản thu lớn từ thuế hải quan, hạn chế sự giao lưu kinh tế giữa Ai Cập với các nước trên Thế giới…

+ Khi kênh đào bị đóng cửa các nước ven Địa Trung Hải và biển Đen phải chi phí vận chuyển hàng hóa tăng lên, khả năng cạnh tranh hàng hóa giảm mạnh. Rủi ro trong quá trình vận chuyển tăng do thiên tai gây ra…

2/ Kênh đào Pa-na-ma

lý thuyết địa lý 10

(Kênh đào Pa-na-ma)

- Cách tính khoảng cách được rút ngắn = Khoảng cách vòng qua Nam Mĩ – Khoảng cách vòng qua kênh Pa-na-ma = ? hải lí.

Ví dụ: Niu Iooc – Xan Phranxixcô = 13107 – 5263 = 7844 hải lí.

- Cách tính % so với tuyến đi vòng qua Nam Mĩ = (Khoảng cách được rút ngắn/Khoảng cách vòng qua Nam Mĩ) x100% = ? %.

Ví dụ: Niu Iooc – Xan Phranxixcô = (7844 / 13107) x 100% = 59,8%.

Tuyến

Khoảng cách được rút ngắn khi qua kênh đào Panama

Đơn vị hải lí

Đơn vị %

Niu Iooc – Xan Phranxixcô

7844

59,8

Niu Iooc – Vancuvơ

7857

56,5

Niu Iooc – Vanparaixô

6710

80,5

Livơpun – Xan Phranxixcô

5577

41,3

Niu Iooc – Icôhama

3342

25,6

Niu Iooc – Xítni

3359

25,7

Niu Iooc – Thượng Hải

1737

14,1

Niu Iooc – Singapo

1256

12,3

- Lợi ích của kênh Pa-na-ma: Là con đường ngắn nhất nối Thái Bình Dương, giảm cước phí vận chuyển, tăng khả năng cạnh tranh của hàng hóa. Đẩy mạnh giao lưu giữa các vùng thuộc châu Á –Thái Bình Dương với Hoa Kì, thúc đẩy kinh tế phát triển.

- Đó là thắng lợi lớn vì:

+ Nhân dân Pa-na-ma phải đấu tranh trong một thời gian dài mới giành lại được...

+ Việc buộc Hoa Kì, cường quốc số 1 thế giới về kinh tế - quân sự, trao trả lãnh thổ là một thắng lợi lớn, thắng lợi đó lớn hơn khi lãnh thổ đỏ là kênh đào Pa-na-ma, là con kênh có vị trí chiến lược quan trọng trong hàng hải quốc tế và đổi với Hoa Kì kênh này có tầm quan trọng đặc biệt về kinh tế và các hoạt động quân sự.

+ Mặt khác việc kiểm soát kênh đào này mang lại cho đất nước Pa-na-ma nguồn lợi kinh tế lớn.

Câu hỏi trắc nghiệm

Câu 1: Phát biểu nào sau đây không đúng với vị trí của kênh đào Xuy-ê?

A. Cắt ngang qua eo đất Xuy-ê.
B. Nằm ở Đông Bắc châu Phi.
C. Nối Biển Đỏ với Địa Trung Hải.
D. Kênh Xuy-ê không cần âu tàu.

Câu 2: Tuyến đường Ô-đét-xa - Mun-bai (Bom-bay) rút ngắn được bao nhiêu % so vớ đi vòng châu Phi

A. 65
B. 57.
C. 67.
D. 59.

Câu 3: Tuyến đường Mi-na-al A-hma-đi - Giê-noa rút ngắn được bao nhiêu % so với đi vòng châu Phi?

A. 50
B. 51
C. 52
D.53.

Câu 4: Tuyến đường Ba-lik-pa-pan - Rôt-tec-đam rút ngẳn đưạc bao nhiêu % so với đi vòng châu Phi?

A. 56.
B. 66.
C. 58.
D. 68.

Câu 5: Tuyến đường Ba-lik-pa-pan - Ban-ti-mo rút ngẳn đưạc bao nhiêu % so vói đi vòng châu Phi?

A. 26
B. 27
C.28.
D.29.

Câu 6: Tuyến đường Ba-lik-pa-pan - Rôt-tec-đam rút ngẳn đưạc bao nhiêu % so vói đi vòng châu Phi?

A. 23
B. 24
C. 25
D 26

Câu 7: Sự hoạt động đều đặn của kênh Xuy-ê mang lại lợi ích gì sau đây cho ngành hảng hải thế giới?

A Rút ngan lộ trình hàng hải giữạ Tây Au, Băc Mĩ vói Tây A và Đông Nam
B Chuyên chơ đầu mỏ va sản phẩm dầu từ lục địa này xuyên sang lục địa khác,
C. Hằng năm mang lại cho Ai Cập một nguồn thu hàng tỉ đô la từ vận chuyển.
D. Làm xích lại các vùng công nghiệp vói các vùng nhiên, nguyên liệu giàu có.

Câu 8: Tổn thất kinh tế khi kênh đào bị đóng cửa không phải là

A. Giá thành vận chuyển hàng giữa hai thị trường cliâu Âu và châu Á tăng lên.
B. Hành hình bất ữắc hơn vì phải vòng qua Nam Phi có nhiêu sóng to, gió dữ.
C. Ai Cập mất một nguồn thu nhập khá lớn từ thuế hải quan và khách du lịch.
D. Nền kinh tế các nước đế quốc phương Tây, nhất là Anh gặp nhiều khó khăn.

-------------------------------------

Với nội dung bài Lý thuyết Địa lý 10 bài 38: Thực hành viết báo cáo ngắn về kênh đào Xuyê và kênh đào Panama các bạn học sinh cùng quý thầy cô cần nắm vững kiến thức về cách vẽ biểu đồ về .kênh đào Xuye và kênh đào Panama..

Như vậy VnDoc đã giới thiệu các bạn tài liệu Lý thuyết Địa lý lớp 10 bài 38: Thực hành viết báo cáo ngắn về kênh đào Xuyê và kênh đào Panama. Mời các bạn tham khảo thêm tài liệu: Giải tập bản đồ Địa lí 10, Giải bài tập Địa Lí 10 ngắn nhất, Soạn Địa 10, Giải Vở BT Địa Lí 10, Tài liệu học tập lớp 10

Để tiện trao đổi, chia sẻ kinh nghiệm về giảng dạy và học tập các môn học lớp 10, VnDoc mời các thầy cô giáo, các bậc phụ huynh và các bạn học sinh truy cập nhóm riêng dành cho lớp 10 sau: Nhóm Tài liệu học tập lớp 10. Rất mong nhận được sự ủng hộ của các thầy cô và các bạn.

Chia sẻ, đánh giá bài viết
1
Sắp xếp theo
    🖼️

    Gợi ý cho bạn

    Xem thêm
    🖼️

    Soạn Địa 10

    Xem thêm