Đáp án An toàn giao thông cho nụ cười ngày mai năm 2024 - 2025 (Dành cho học sinh)
Đáp án Cuộc thi an toàn giao thông cho nụ cười ngày mai các cấp bao gồm đáp án toàn bộ các câu hỏi trắc nghiệm + tự luận cuộc thi an toàn giao thông năm 2024 - 2025 dành cho học sinh THCS, THPT. Từ ngày 18/11/2024 đến 30/11/2024 các em làm bài dự thi. Các Sở GDĐT sơ loại và hướng dẫn học sinh nộp bài trên hệ thống thi trực tuyến từ ngày 09/12/2024 đến ngày 13/12/2024.
Đáp án Cuộc thi An toàn giao thông cho nụ cười ngày mai 2024 - 2025
Đáp án An toàn giao thông cho nụ cười ngày mai cấp THCS
CUỘC THI TÌM HIỂU AN TOÀN GIAO THÔNG
"An toàn giao thông cho nụ cười ngày mai" cấp trung học cơ sở
Dành cho học sinh
Năm học 2024 - 2025
(Bài thi gồm 02 phần: Trắc nghiệm và tự luận)
Họ và tên: ……………….......Giới tính: .........……
Ngày tháng năm sinh: ……………………………..
Lớp:………………………………………….………
Trường: ………………………..……………………
Địa chỉ nhà trường: ……......…..Tỉnh .…...........…
Số điện thoại di động: ………..Nhà riêng…......…
Email (nếu có) …………………..…………………
Phần 1: Câu hỏi Trắc nghiệm
(Em hãy khoanh tròn vào 01 phương án đúng nhất)
Câu 1. Em hãy cho biết hệ thống báo hiệu đường bộ ở Việt Nam gồm những loại nào?
A. Đèn tín hiệu, biển báo hiệu, cọc tiêu, rào chắn, người điều khiển giao thông.
B. Cọc tiêu, tín hiệu đèn, biển báo hiệu, vạch kẻ đường, người điều khiển giao thông, rào chắn.
C. Vạch kẻ đường, đèn tín hiệu, người điều khiển giao thông, tường bảo vệ, cọc tiêu.
D. Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông, tín hiệu đèn giao thông, cọc tiêu hoặc tường bảo vệ, rào chắn, vạch kẻ đường, biển báo hiệu.
Câu 2. Phương án nào dưới đây bảo đảm an toàn nhất khi tham giao thông bằng xe đạp?
A. Tuân thủ pháp luật về trật tự, an toàn giao thông; có kĩ năng điều khiển xe đạp an toàn; chuẩn bị xe đạp vừa với tầm vóc, có đầy đủ các bộ phận kĩ thuật và đang hoạt động tốt; trang phục gọn gàng, ngồi đúng tư thế.
B. Trang bị cho mình kĩ năng điều khiển xe đạp an toàn; trang phục gọn gàng; chọn xe vừa với tầm vóc.
C. Tuân thủ pháp luật về trật tự, an toàn giao thông; chuẩn bị xe đạp có đầy đủ các bộ phận kĩ thuật và hoạt động tốt; trang phục gọn gàng, ngồi đúng tư thế.
D. Trang bị cho mình kĩ năng điều khiển xe đạp an toàn; chuẩn bị xe đạp có đầy đủ các bộ phận và đang hoạt động tốt; trang phục gọn gàng.
Câu 3. Khi đi đến nơi có vạch kẻ đường dành cho người đi bộ, người điều khiển phương tiện giao thông cần đi như thế nào để bảo đảm đúng quy tắc giao thông?
A. Giữ tốc độ và nhường đường cho người đi bộ.
B. Dừng lại, dắt xe qua vạch kẻ đường.
C. Quan sát, giảm tốc độ, nhường đường cho người đi bộ.
D. Giảm tốc độ, cẩn thận vượt qua phía trước người đi bộ.
Câu 4. Phương án nào dưới đây không đúng với quy tắc giao thông đường bộ?
A. Tại nơi có biển báo hiệu cố định lại có báo hiệu tạm thời thì người tham gia giao thông phải chấp hành hiệu lệnh của báo hiệu tạm thời.
B. Trên đường một chiều có vạch kẻ phân làn đường, xe thô sơ phải đi trên làn đường bên trái, xe cơ giới, xe máy chuyên dùng đi trên làn đường bên phải trong cùng.
C. Người tham gia giao thông phải chấp hành hiệu lệnh và chỉ dẫn của hệ thống báo hiệu đường bộ.
D. Khi có người điều khiển giao thông thì người tham gia giao thông phải chấp hành hiệu lệnh của người điều khiển giao thông.
Câu 5. Tại những nơi đường bộ giao cắt với đường sắt, quyền ưu tiên thuộc về loại phương tiện tham gia giao thông nào?
A. Xe cứu hỏa
B. Xe cứu thương
C. Ô tô, mô tô và xe máy chuyên dùng
D. Phương tiện giao thông đường sắt.
Câu 6. Hàng ngày, bố vẫn chở An (học lớp 6) đến trường nhưng sáng nay xe bị hỏng. Bố đã nhắn An sang nhờ cô chú hàng xóm tiện đường đi làm đèo An đi cùng cho kịp giờ (cô chú đi chung xe mô tô). Trong trường hợp này, An có được đi cùng xe với cô chú không?
A. Không được đi chung vì chỉ được chở tối đa một người.
B. Không được đi chung vì chỉ được chở thêm 01 trẻ em dưới 7 tuổi.
C. Được đi chung nhưng bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm.
D. Được đi chung và không cần mũ bảo hiểm.
Câu 7: Trong đô thị, trường hợp nào thì xe xin vượt không được báo hiệu xin vượt bằng còi (trừ các xe ưu tiên)?
A. Khi đi qua nơi đông người tụ họp, đi lại trên đường.
B. Khi đi qua nơi có trường học trẻ em đi lại trên đường.
C. Từ 22 giờ đến 5 giờ.
D. Trước cổng và trong phạm vi 5 mét hai bên cổng trụ sở cơ quan, tổ chức
Câu 8. Phương án nào sau đây đúng về các bước đi xe đạp qua đường an toàn tại nơi đường giao nhau không có tín hiệu đèn giao thông?
A. Đưa ra tín hiệu báo hướng rẽ nếu chuyển hướng - Giảm tốc độ - Khi thấy không có xe nào đang đến gần mới đi qua nhưng vẫn chú ý quan sát an toàn.
B. Giảm tốc độ và chú ý quan sát an toàn ở mọi phía - Đưa ra tín hiệu báo hướng rẽ nếu chuyển hướng - Khi thấy không có xe nào đang đến gần mới đi qua nhưng vẫn chú ý quan sát an toàn.
C. Đưa ra tín hiệu báo hướng rẽ nếu chuyển hướng - Khi thấy không có xe nào đang đến gần mới đi qua nhưng vẫn chú ý quan sát an toàn.
D. Giảm tốc độ và chú ý quan sát an toàn ở mọi phía - Khi thấy không có xe nào đang đến gần mới đi qua nhưng vẫn chú ý quan sát an toàn.
Câu 9. Khi điều khiển xe đạp tham gia giao thông, gặp biển nào sau đây em không được phép đi vào?
A. Biển 1
B. Biển 2
C. Biển 3
D. Biển 4
Câu 10. Biển nào dưới đây báo cho các loại xe (xe thô sơ và xe cơ giới) phải đi theo hướng quy định?
A. Biển 1
B. Biển 2
C. Biển 3
D. Biển 4
Phần 2: Câu hỏi Tự luận
Câu 1:
a) Đọc tình huống sau:
Trên đường đi học về, Mai chở Yến trên chiếc xe đạp mới được bố mẹ mua cho. Vừa ra đến đoạn đường đông người thì trời lất phất mưa, Yến vội lấy chiếc ô trong cặp bật lên che cho cả hai. Thấy vậy, Mai nhắc nhở: “Cậu cất ô đi, che ô thế nguy hiểm lắm hơn nữa còn vi phạm pháp luật đấy”. Yến đáp: “Cậu yên tâm, tớ ngồi sau xe mà, không nguy hiểm đâu. Và lại, pháp luật chỉ cấm người điều khiển xe chứ không cấm người ngồi sau xe”. Em đồng ý với ý kiến của bạn Mai hay bạn Yến? Vì sao?
b) Dựa vào kiến thức đã được học, hãy cho biết cần phải làm gì để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông bằng xe đạp và xe đạp điện?
Gợi ý đáp án:
Câu 1.
Gợi ý 1:
a) Em đồng ý với ý kiến của Mai. Bởi vì theo quy định của pháp luật giao thông, việc người ngồi sau trên xe đạp sử dụng ô khi đang tham gia giao thông là vi phạm vì ô có thể che khuất tầm nhìn của cả người điều khiển và người ngồi sau. Điều này có thể gây nguy hiểm trong quá trình di chuyển, đặc biệt là ở những khu vực đông đúc hoặc khi điều khiển phương tiện ở tốc độ cao. Bên cạnh đó, che ô khi đi xe đạp cũng có thể làm mất thăng bằng và dễ dẫn đến tai nạn. Hơn nữa, không chỉ người điều khiển mà cả người ngồi sau cũng phải tuân thủ các quy định an toàn khi tham gia giao thông.
b) Để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông bằng xe đạp và xe đạp điện, người tham gia cần thực hiện một số biện pháp quan trọng nhằm bảo vệ bản thân và những người xung quanh. Trước hết, phương tiện cần được kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên để đảm bảo các bộ phận như phanh, đèn chiếu sáng, bánh xe và còi hoạt động tốt. Điều này rất quan trọng vì việc thiếu các bộ phận này có thể làm tăng nguy cơ tai nạn khi tham gia giao thông. Đặc biệt, với xe đạp điện, người điều khiển và cả người ngồi sau đều phải đội mũ bảo hiểm để bảo vệ đầu, giảm thiểu chấn thương trong trường hợp xảy ra va chạm hay tai nạn. Bên cạnh đó, việc đội mũ bảo hiểm còn thể hiện ý thức chấp hành pháp luật và trách nhiệm của mỗi cá nhân đối với bản thân và cộng đồng. Ngoài những lợi ích về an toàn, mũ bảo hiểm còn giúp người tham gia giao thông dễ dàng hơn trong việc di chuyển, đặc biệt là khi đi dưới trời nắng gắt hoặc mưa lớn, bảo vệ đầu khỏi tác động của thời tiết. Vì vậy, dù là đi xe đạp hay xe đạp điện, việc đội mũ bảo hiểm không chỉ là yêu cầu pháp lý mà còn là biện pháp thiết thực và cần thiết để bảo vệ sức khỏe và tính mạng của mỗi người khi tham gia giao thông. Ngoài ra, việc đi đúng làn đường dành riêng cho xe đạp và tuân thủ các tín hiệu giao thông, biển báo là vô cùng cần thiết để tránh gây cản trở cho các phương tiện khác và giảm thiểu nguy cơ xảy ra va chạm. Cần phải điều khiển xe với tốc độ hợp lý, không vượt quá tốc độ cho phép và luôn giữ khoảng cách an toàn với các phương tiện khác để kịp thời xử lý các tình huống bất ngờ trên đường. Bên cạnh đó, người tham gia giao thông cần tránh sử dụng ô hoặc các vật dụng che khuất tầm nhìn khi lái xe, vì việc này có thể làm mất sự tập trung và dễ dẫn đến tai nạn. Quan trọng không kém là việc mặc trang phục gọn gàng, tránh quần áo vướng víu hoặc dài, vì điều này có thể làm cản trở việc điều khiển xe và gây mất thăng bằng. Tất cả những yếu tố này kết hợp lại sẽ giúp đảm bảo an toàn tuyệt đối khi tham gia giao thông bằng xe đạp và xe đạp điện, giảm thiểu tai nạn và bảo vệ tính mạng của bản thân cũng như những người tham gia giao thông khác.
Gợi ý 2:
Em đồng ý với ý kiến của bạn Mai. Việc Yến cầm ô khi ngồi sau xe đạp là hành vi không an toàn và vi phạm luật giao thông.
Vì:
Nguy hiểm: Khi cầm ô, tầm nhìn của người điều khiển xe bị hạn chế, dễ gây ra tai nạn giao thông, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết xấu như trời mưa. Hơn nữa, việc cầm ô một tay khiến người ngồi sau mất thăng bằng, dễ bị ngã.
Vi phạm pháp luật: Luật giao thông đường bộ quy định người điều khiển và người ngồi trên xe mô tô, xe máy không được thực hiện các hành vi gây mất trật tự, an toàn giao thông. Việc cầm ô khi đang di chuyển bằng xe đạp là một trong những hành vi vi phạm quy định này.
Giải thích:
Vai trò của người ngồi sau: Mặc dù người ngồi sau không trực tiếp điều khiển xe, nhưng họ cũng có trách nhiệm đảm bảo an toàn cho bản thân và người khác. Việc thực hiện các hành vi gây mất an toàn giao thông như cầm ô, bám vào người khác... đều là hành vi vi phạm pháp luật và có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng.
Ý thức về an toàn giao thông: Việc chấp hành luật giao thông không chỉ là trách nhiệm mà còn là ý thức của mỗi người dân. Mỗi người cần trang bị cho mình những kiến thức cơ bản về luật giao thông để bảo vệ bản thân và những người xung quanh.
Kết luận:
Để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông, cả Mai và Yến cần tuân thủ nghiêm chỉnh các quy định của pháp luật. Việc từ chối cầm ô khi đi xe đạp là hành động đúng đắn và thể hiện ý thức trách nhiệm của mỗi người.
>> Trên đường đi học về, Mai chở Yến trên chiếc xe đạp mới được bố mẹ mua cho.....
Câu 2:
Liên hệ với thực tiễn học sinh tham gia giao thông bằng xe đạp tại trường em hiện nay và từ đó em có đề xuất biện pháp gì với nhà trường để giúp các bạn nhận thức và hành động đúng khi tham gia giao thông.
Gợi ý 1:
Tại trường em hiện nay, việc học sinh sử dụng xe đạp để đến trường rất phổ biến, tuy nhiên, vẫn còn một số bạn chưa thực sự chú trọng đến việc tuân thủ các quy tắc an toàn giao thông. Một số bạn điều khiển xe đạp mà không đội mũ bảo hiểm, điều này tiềm ẩn nguy cơ chấn thương nghiêm trọng khi gặp tai nạn. Bên cạnh đó, một số bạn khi tham gia giao thông có thói quen sử dụng ô để che mưa mà không nghĩ rằng điều này có thể che khuất tầm nhìn, gây mất tập trung khi điều khiển xe. Một số học sinh khác lại không tuân thủ đúng làn đường dành cho xe đạp, hoặc đi quá tốc độ quy định, thậm chí vượt đèn đỏ khi không có xe cộ khác qua lại. Những hành vi này không chỉ tiềm ẩn nguy hiểm cho chính các bạn mà còn gây nguy cơ cho những người tham gia giao thông khác.
Để giải quyết vấn đề này, em xin đề xuất một số biện pháp mà nhà trường có thể thực hiện để giúp các bạn học sinh nhận thức và hành động đúng khi tham gia giao thông. Trước hết, nhà trường có thể tổ chức các buổi tuyên truyền về an toàn giao thông, mời các chuyên gia giao thông hoặc công an đến để chia sẻ kinh nghiệm, cảnh báo về các nguy hiểm khi tham gia giao thông và hướng dẫn cách thức tham gia giao thông an toàn. Các buổi tuyên truyền này có thể kết hợp với việc chiếu các video, hình ảnh sinh động, minh họa những tình huống giao thông nguy hiểm và các biện pháp phòng tránh, giúp các bạn dễ dàng nhận thức rõ hơn về những nguy cơ tai nạn.
Ngoài ra, nhà trường cũng có thể phối hợp với các cơ quan chức năng tổ chức các buổi kiểm tra phương tiện giao thông của học sinh. Các bạn học sinh có thể được nhắc nhở đội mũ bảo hiểm khi đi xe đạp, kiểm tra tình trạng xe đạp để đảm bảo an toàn. Đặc biệt, nhà trường cũng có thể tổ chức các buổi thi đua, khen thưởng những bạn thực hiện tốt các quy tắc an toàn giao thông. Những bạn có ý thức cao trong việc tuân thủ luật giao thông có thể được tặng giấy khen hoặc phần thưởng, qua đó khuyến khích tinh thần tự giác và sự nghiêm túc trong việc tham gia giao thông.
Thực hiện những biện pháp này không chỉ giúp học sinh nâng cao ý thức về an toàn giao thông mà còn góp phần xây dựng môi trường học tập và sinh hoạt an toàn hơn. Khi các bạn học sinh hiểu rõ và thực hiện đúng các quy tắc an toàn giao thông, tai nạn giao thông sẽ được giảm thiểu, bảo vệ an toàn cho chính bản thân các bạn và những người tham gia giao thông xung quanh.
Gợi ý 2:
- Liên hệ với thực tiễn, hiện nay nhiều học sinh tại trường em tham gia giao thông bằng xe đạp. Tuy nhiên, không ít bạn còn thiếu ý thức trong việc tuân thủ luật giao thông, như đi sai làn đường, không đội mũ bảo hiểm,... Những hành vi này có thể dẫn đến tai nạn đáng tiếc.
- Để nâng cao nhận thức và hành động đúng của các bạn học sinh khi tham gia giao thông, em đề xuất những biện pháp sau:
+ Tổ chức buổi tuyên truyền: Nhà trường có thể mời cảnh sát giao thông đến nói chuyện với học sinh về luật an toàn giao thông.
+ Tạo video tuyên truyền: Lớp có thể cùng nhau làm một video ngắn về các quy tắc giao thông đơn giản để mọi người dễ nhớ.
+ Cuộc thi vẽ tranh: Tổ chức cuộc thi vẽ tranh hoặc viết bài về an toàn giao thông để khuyến khích học sinh tham gia.
Đáp án An toàn giao thông cho nụ cười ngày mai cấp THPT
CUỘC THI TÌM HIỂU AN TOÀN GIAO THÔNG
"An toàn giao thông cho nụ cười ngày mai" cấp trung học phổ thông
Dành cho học sinh
Năm học 2024 - 2025
(Bài thi gồm 02 phần: Trắc nghiệm và tự luận)
Họ và tên: ……………….......Giới tính: .........……
Ngày tháng năm sinh: ……………………………..
Lớp:………………………………………….………
Trường: ………………………..……………………
Địa chỉ nhà trường: ……......…..Tỉnh .…...........…
Số điện thoại di động: ………..Nhà riêng…......…
Email (nếu có) …………………..…………………
Phần 1: Câu hỏi Trắc nghiệm
(Em hãy khoanh tròn vào 01 phương án đúng nhất)
Câu 1. Những người có mặt tại nơi xảy ra tai nạn giao thông không có trách nhiệm nào sau đây?
A. Bảo vệ hiện trường, giúp đỡ, cứu chữa kịp thời người bị nạn.
B. Báo tin ngay cho cơ quan công an, y tế hoặc Ủy ban nhân dân nơi gần nhất.
C. Dọn dẹp hiện trường và di chuyển phương tiện tai nạn vào lề đường.
D. Cung cấp thông tin xác thực về vụ tai nạn theo yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền.
Câu 2. Trong các phương án dưới đây, phương án nào bảo đảm an toàn nhất khi điều khiển xe đạp điện tham gia giao thông?
A. Vai buông lỏng tự nhiên, lưng giữ thẳng hơi nghiêng về phía trước, chân đặt ở vị trí tự nhiên, mắt nhìn hướng về phía trước, giữ tầm quan sát rộng, bàn tay nắm lái tự nhiên, cổ tay hơi thấp hơn lưng bàn tay, đầu gối luôn khép và để song song với sàn xe.
B. Vai buông lỏng tự nhiên, lưng giữ thẳng, chân đặt ở vị trí tự nhiên, mắt nhìn hướng về phía trước, giữ tầm quan sát rộng nhất, nắm chặt tay lái, cổ tay hơi thấp hơn lưng bàn tay, đầu gối luôn khép và để song song với sàn xe.
C. Vai buông lỏng tự nhiên, lưng giữ thẳng hơi nghiêng về phía trước, chân đặt ở vị trí tự nhiên, mắt nhìn hướng về phía trước, giữ tầm quan sát rộng nhất, nắm tay lái tự nhiên, cổ tay hơi thấp hơn lưng bàn tay, đầu gối mở rộng về hai bên và để song song với sàn xe.
D. Vai co lên, lưng giữ thẳng hơi nghiêng về phía trước, chân đặt ở vị trí tự nhiên, mắt nhìn hướng về phía trước, nắm tay lái tự nhiên, cổ tay hơi thấp hơn lưng bàn tay, đầu gối luôn khép và để song song với sàn xe.
Câu 3. Khi điều khiển xe gắn máy trong điều kiện trời mưa, em cần phải điều khiển phương tiện như thế nào để bảo đảm an toàn?
A. Chú ý quan sát, đi với tốc độ bình thường, ổn định, giữ khoảng cách lớn hơn với các xe khác.
B. Chú ý quan sát, đi chậm, sử dụng phanh thường xuyên.
C. Chú ý quan sát, đi tốc độ thấp, sử dụng phanh sớm hơn, giữ khoảng cách lớn hơn so với điều kiện bình thường.
D. Chú ý quan sát, khi vào đoạn đường cong, đường có khúc cua phải phanh sớm, giữ khoảng cách an toàn.
Câu 4. Khi gặp đoàn xe, đoàn người có tổ chức đi theo hàng ngũ, người điều khiển phương tiện phải đi như thế nào?
A. Bấm còi, rú ga để đi ngang qua.
B. Không đi cắt ngang qua đoàn xe, đoàn người.
C. Báo hiệu và từ từ đi ngang qua.
D. Dừng lại, quan sát khi bảo đảm an toàn thì nhanh chóng vượt qua.
Câu 5. Tại nơi đường bộ giao giao nhau cùng mức với đường sắt chỉ có đèn tín hiệu hoặc chuông báo hiệu, khi đèn tín hiệu màu đỏ đã bật sáng hoặc có tiếng chuông báo hiệu, người tham gia giao thông phải dừng lại và giữ khoảng cách tối thiểu bao nhiêu mét tính từ ray gần nhất?
A. 3 mét.
B. 4 mét.
C. 5 mét.
D. 6 mét.
Câu 6: Lựa chọn phương án điền từ vào chỗ trống của đoạn thông tin quy định về trách nhiệm của người tham gia giao thông:
Người tham gia giao thông phải có ý thức (1)….., nghiêm chỉnh chấp hành (2)…. giao thông, giữ gìn (3)…. cho mình và người khác. (4) …. và người điều khiển phương tiện phải chịu trách nhiệm trước pháp luật về việc bảo đảm an toàn của phương tiện tham gia giao thông đường bộ.
A. (1) Tự giác – (2) quy tắc – (3) an toàn – (4) Chủ phương tiện
B. (1) Quy tắc – (2) an toàn – (3) chủ phương tiện – (4) Tự giác
C. (1) Chủ phương tiện – (2) tự giác – (3) an toàn – (4) Quy tắc
D. (1) An toàn – (2) chủ phương tiện – (3) quy tắc – (4) Tự giác.
Câu 7. Người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy bị phạt tiền từ 6.000.000 đồng đến 8.000.000 đồng đối với hành vi nào dưới đây?
A. Điều khiển xe lạng lách hoặc đánh võng trên đường bộ trong, ngoài đô thị.
B. Điều khiển xe chạy quá tốc độ 20 km/h.
C. Hành vi điều khiển xe lạng lách hoặc đánh võng trên đường bộ trong, ngoài đô thị mà gây tai nạn giao thông.
D. Sử dụng chân chống hoặc vật khác quệt xuống đường khi điều khiển xe trên đường.
Câu 8. Nhân dịp vừa sinh nhật tròn 16 tuổi, Nam mượn xe mô tô của anh trai để chở bạn lên thị trấn chơi, cả hai đều đội mũ bảo hiểm đảm bảo tiêu chuẩn chất lượng và có cài quai đúng quy cách. Theo em, trong trường hợp trên, ai đã vi phạm quy định pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông?
A. Nam.
B. Nam và anh trai của Nam.
C. Nam và bạn của Nam.
D. Cả ba người.
Câu 9: Biển báo nào dưới đây báo hiệu sắp giao với đường ưu tiên?
A. Biển 1.
B. Biển 2.
C. Biển 3.
D. Biển 4.
Câu 10: Trong hình dưới đây, thứ tự các xe đi như nào là đúng quy tắc giao thông?
A. Xe công an, xe con, xe tải, xe khách.
B. Xe công an, xe khách, xe con, xe tải.
C. Xe công an, xe tải, xe khách, xe con.
D. Xe con, xe công an, xe tải, xe khách.
Phần 2: Câu hỏi Tự luận
Câu 1. Đọc tình huống sau
"Nhà H ở một phố lớn của thị xã, mẹ H là chủ một cửa hàng buôn bán vật liệu xây dựng. Nhà H thường xuyên tập kết hàng hoá, để tràn ra chiếm hết vỉa hè, gây cản trở giao thông, mọi người xung quanh phàn nàn nhiều nhưng gia đình H làm như không biết gì cả".
- Hãy nhận xét về hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông của gia đình H.
- Nếu là H, em sẽ làm gì?
Gợi ý đáp án:
Nhận xét về hành vi của gia đình H:
Hành vi của gia đình H là một ví dụ điển hình cho việc vi phạm trật tự an toàn giao thông và gây ảnh hưởng tiêu cực đến cộng đồng. Cụ thể:
- Chiếm dụng vỉa hè: Hành vi này khiến người đi bộ không có không gian di chuyển an toàn, dễ xảy ra tai nạn, đặc biệt là đối với người già, trẻ em và người khuyết tật.
- Gây cản trở giao thông: Việc tập kết hàng hóa tràn lan trên vỉa hè làm thu hẹp lòng đường, gây khó khăn cho việc lưu thông của các phương tiện, dễ dẫn đến ùn tắc giao thông.
- Thái độ thờ ơ: Việc làm như không biết gì về những phàn nàn của người xung quanh cho thấy gia đình H thiếu ý thức về cộng đồng và không tôn trọng luật pháp.
Trong trường hợp này, nếu là H, em sẽ thực hiện các hành động sau:
Nói chuyện thẳng thắn với bố mẹ:
- Em sẽ lựa chọn thời điểm thích hợp để nói chuyện với bố mẹ về vấn đề này.
- Em sẽ giải thích rõ ràng những tác hại của việc chiếm dụng vỉa hè, gây ảnh hưởng đến cuộc sống của mọi người và gây ra hình ảnh không tốt cho gia đình.
- Em có thể đưa ra những ví dụ cụ thể về những vụ tai nạn giao thông do chiếm dụng vỉa hè gây ra.
Đề xuất các giải pháp:
Tìm kiếm địa điểm khác để tập kết hàng: Em có thể cùng bố mẹ tìm kiếm một bãi gửi xe hoặc kho chứa hàng gần đó để tập kết hàng hóa.
Sắp xếp hàng hóa gọn gàng: Nếu không thể tìm được địa điểm khác, em có thể đề xuất với bố mẹ cách sắp xếp hàng hóa gọn gàng, khoa học để giảm thiểu diện tích chiếm dụng vỉa hè.
Làm biển báo: Dán biển báo nhắc nhở người đi đường đi cẩn thận xung quanh khu vực tập kết hàng hóa.
Tìm sự giúp đỡ:
- Thông báo cho chính quyền địa phương: Nếu gia đình không hợp tác, em có thể thông báo cho chính quyền địa phương để có sự can thiệp.
- Tuyên truyền trong cộng đồng: Em có thể cùng với bạn bè, hàng xóm tuyên truyền về ý thức giữ gìn trật tự an toàn giao thông.
Câu 2. Em hiểu thế nào về Văn hóa giao thông? Khi được tham gia Hội thảo với nội dung “Học sinh trung học phổ thông với Văn hóa giao thông”, Em sẽ chuẩn bị và tham gia những ý kiến nào với Hội thảo? Vì sao?
Gợi ý đáp án:
Văn hoá giao thông là một bộ phận của văn hoá công cộng, văn hoá giao thông chính là ý thức chấp hành đúng, thái độ ứng xử của tất cả mọi người khi tham gia giao thông. Cụ thể như sau:
- Là ý thức, là thái độ của mọi người khi tham giao thông.
- Là một bộ phận của văn hóa nơi công cộng.
- Là tập hợp các cách ứng xử, xử sự và chấp hành các quy định của pháp luật về giao thông.
- Là tuân thủ của các chuẩn mực đạo đức khi tham gia giao thông bao gồm chấp hành đúng, gương mẫu và tự giác đối với Luật Giao thông đường bộ.
- Là trình độ phát triển của con người trong giao thông biểu hiện qua các hành động di chuyển.
Chuẩn bị tham gia hội thảo em sẽ nghiên cứu các quy định về giao thông, chuẩn bị ý kiến về một số vấn đề như sau:
- Văn hóa giao thông là không tai nạn.
- Xây dựng xã hội giao thông văn minh, đầy tình người và không tai nạn.
- Một ý thức giao thông, triệu nụ cười hạnh phúc.
Lưu ý: Đáp án trắc nghiệm trên chỉ mang tính tham khảo.
Xem thêm:
